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モータースポーツの部品開発 – 人とくるまのテクノロジー展 2019

モータースポーツを戦うマシンにとって、些細なミスでも勝敗を左右してしまう。
過去の歴史を紐解くと、たかだか5,000円ほどのパーツ破損で優勝やチャンピオンシップを逃した事例も数多く存在する。
それだけに、部品制作に関わるメーカーに対しての要求も高く厳しいものとなってくる。

今回訪れた人とくるまのテクノロジー展では、そんなモータースポーツに関わる部品製造メーカー(株)PEAKSも出展していた。

(株)PEAKSは静岡県御殿場市に拠点を置くメーカーで、以前紹介したIMSA Z32オーナーが代表を務めている。
富士スピードウェイがお膝元なのもあってか、御殿場は昔からモータースポーツ産業が盛んな地域であり、そんな中でPEAKSも、様々な車やレーシングカー向け部品を製造、供給しながら技術を磨き続けてきた。
その技術で作られた展示品の数々を見ていこう。

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今回の展示品は、日本自動車レース工業会主導で開発されているFIA-F4カテゴリ向けの各部品。

エンジンパワーを確実にシャフトへ伝えるハウジング、タイヤ・ホイールが装着されるアップライト部に装着するアダプター、サスペンションロッド(アーム)の動きをダンパーに伝えるブラケットの3種類だ。
一般にはなかなか目に触れない部品ばかりだが、ハウジングが壊れたらエンジンパワーをタイヤに伝える事はできないし、アダプターが壊れたらタイヤが外れてしまう。
ブラケット破損にいたってはサスペンションだって機能しなくなるわけで、こうなってくると満足にレースを戦えなくなる。

そのためこうした部品は高精度で信頼性が高く、そして軽く強度のあること。
それでいて低コストで、ライフサイクル(部品寿命)が正確であることが求められる。

こうした難しい各要素を高い次元でバランスさせた製品を、PEAKSでは開発、生産を行っている。
現在ではFIA-F4カテゴリへ部品供給するメーカーの一つとしても名を連ねるまでになっており、業界での評価はかなり高い。
機会があれば、ぜひその目でご覧になってみてほしい。

【取材 –文 – 写真】
編者(REVOLT-IS

【取材協力 – 問い合わせ先】
人とくるまのテクノロジー展事務局
日本自動車レース工業会(JIMA)
(株)PEAKS

編者

REVOLT-IS立ち上げの発起人。サーキット走行会や草レースなど経験が豊富で、スポーツ系チューニングやセッティングに強い関心がある。 サーキットやストリート、ドリフトなどの走りのイベントへ積極的に顔を出しながら、カメラを構えつつ様々な考察をする毎日。