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プロペラ・ドライブシャフト開発からリビルトまで – 松井製作所グループ

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東京モーターショー2019の取材記事。
今回紹介する株式会社松井製作所では、エンジンの力をタイヤへ伝えるのに欠かせない重要部品である”ドライブシャフト”や”プロペラシャフト”といった部品の開発、生産から、シャフトや各種部品リビルトまでグループ内で一貫して行っている。

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松井製作所の創業1934年(昭和9年)。
今日まで様々な機械、乗り物向けの駆動伝達系部品の開発、生産を行いつつ信頼と実績を積み上げてきた。
自社工場には試験設備まで構えており、僅かでも基準に満たない製品は納品対象から徹底的に除外していく厳しい姿勢を取っている。

駆動伝達系部品、我々にはシャフト、ドライブシャフトやプロペラシャフトと言ったほうが馴染みがあるが、これらは様々な向き、取り付け位置に対応し、そう簡単にねじ切れない高い剛性も必要とされる。
また、昨今では軽量である事の要素も高まっていたりとその時代時代で車に求められる事も変化しており、その都度、自動車メーカーから突き付けられる要求に柔軟に応えていかなければならない。

そうしたなか現在の松井制作所は、大型トラックなどの商用車から日産GT-R(R35)向けのシャフト開発まで受注できるまでに至っており、周囲から熱い信頼を寄せられている。

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その松井製作所は全国各地に工場、関連会社を持つが、個人的に気になっていたリビルト業務はその関連会社の一つであるウラワ産業事業部が担っており、そのリビルト対象はドライブシャフトを始め、パワステギアにパワステポンプ、4WD用カップリング、デフギア、パワースライドドアと多岐に渡っている。
ただ車種が限定されていたり、リビルト業務自体の個人向けサービスは行っていないようで、全て商社、代理店を通して問い合わせと依頼をお願いしたいそうだ。

今後も多くのユーザーの声を反映していきたいそうで、今が無理でも要望が大きければぜひ検討していきたいという。
こちらでは他にも、モータースポーツ向け強化ドライブシャフトや等速ジョイント、ユニバーサルジョイント、プロペラシャフトの製品開発、販売も行ってて、チューニング・カスタムカーや旧車乗りにはちょっと気になるところだ。

さて最後に余談だが、当日お話を伺った松井製作所の担当者は実際にプロペラシャフトなどの設計、開発を行っている方で、よほど車やモータースポーツがお好きなのか、ラリーやスポーツカーの話でちょいちょい話が脱線しかかるほど取材が盛り上がった事を付け加えておく。

【取材協力 – 問い合わせ先】
株式会社松井製作所
東京モーターショー事務局

編者
REVOLT-IS立ち上げの発起人。サーキット走行会や草レースなど経験が豊富で、スポーツ系チューニングやセッティングに強い関心がある。 サーキットやストリート、ドリフトなどの走りのイベントへ積極的に顔を出しながら、カメラを構えつつ様々な考察をする毎日。
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