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家族と親しむチューニングFK8シビックType R


UKシビックミーティング参加車の中で、個人的に目を引いた一台をご紹介。
こちらのFK8シビックTypeRオーナーさんは、奥さんと二人の子供、そしてマイホームを抱える一家の大黒柱。
家族がいる方だと利便性や家計の問題等でスポーツカーの維持が難しかったりする場合もあるが、このオーナーさんは周囲の理解にも支えられ、チューニングなどカーライフも満喫しているようだ。

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快晴の空に鮮やかに映える赤いボディ。
オーナーはN-BOX、ステップワゴン、アコードを乗り継ぐほどのホンダ党なTwitterネーム”りゅう♂FK8おぢさん”。
これまで家族で乗れる車を選択してきたが、大人4人が乗れるスポーツカー「ホンダ・シビックType R(FK8)」の発表を見たのと、東京オートサロンに展示されていたFK8のデモカーを見た事が刺激となり乗り換えを考え始めた。
そこへ車趣味に理解のある奥さんから”欲しいんでしょ?”と後押しされた事が決め手となり、購入に踏み切られたという。

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5ドアハッチバックのその車体。
リアシートには二脚のチャイルドシートを備えている。
てっきり、そのままファミリーカーとして乗っているものと思いきや、そこは元来の車弄り好きの血がうずいたのか、色々と手が加えられている。

まずバンパーとボンネットには、オーナーさんたっての希望でバリスのエアロパーツを装着。
機能性も追求したエアロパーツを送り出すバリスなだけに、見た目のカッコ良さはもちろんの事、全体の空力特性やエンジン内部へのエアフローがより効率よくなっているはず。

足回りには、車高調のHKSのハイパーマックスが装着されている。
純正ダンパーに備わる電子制御の減衰調整機能は、付属のキャンセラーで封印。
これにより、これまで同様の車高調セッティングが楽しめるようになっている。
そのメリットを生かさんとばかりに、245/35R19サイズのNITTO NT555タイヤと19インチのSSR REINER 6ホイールを組み合わせ、好みのツライチと車高となるよう調整が加えられている。

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エンジン系は主に吸排気とインタークーラーに手が入れられており、それぞれにHKSのパーツへ交換されている。
吸気量の増大と温度の安定化、排気の効率化というファインチューニングだが、K20Cターボエンジンの基本性能はそのままで効率よくパフォーマンスアップさせるには良い選択だ。
バンパー開口部に設置されたシルバーメッシュとそこに描かれたHKSロゴも、レーシーさをさらに強調させている。

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全体的にエアロパーツ以外はライトチューニングの枠に留まっているが、これも完成度の高いFK8である事、家族も乗る事、家計に負担を掛けず自分でやれる範囲で手を入れていく…という思いから来ているように思える。
家族を第一に考えながら、無理せず好きな車を弄ったり乗り続けていくにはどうしたらいいか?
今回、それに対する一つの解を見せてもらったように思えた。

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こちらは仲間達とのショット。当日はツーリングドライブしながら参加したそうだ。

【取材 – 文 – 写真】
編者(REVOLT-IS

【取材協力 – お問合せ】
りゅう♂FK8おぢさん
UK CIVIC MEETING

編者

REVOLT-IS立ち上げの発起人。サーキット走行会や草レースなど経験が豊富で、スポーツ系チューニングやセッティングに強い関心がある。 サーキットやストリート、ドリフトなどの走りのイベントへ積極的に顔を出しながら、カメラを構えつつ様々な考察をする毎日。