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ディーラーマンの考える車検対応FK2シビックTypeRチューニング


UKシビックミーティングで、個人的に目を引いた一台をご紹介。
自動車ディーラー勤めの方が愛車をチューニング、カスタマイズするとFK2シビックTypeRはこうなる。

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このFK2シビックTypeRのオーナーは、ホンダディーラーにお勤めのTwitterネーム”チョロたにえん”さん
実は以前も同型のシビックを乗られていたそうで、この車は二台目なんだとか。
まさに生粋のシビックファンと言える。
それだけに愛車への拘り、チューニングやカスタマイズに関する考え方もしっかりしており、話を聞いててとても好感を覚えた。

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納車から8カ月とまだ浅いながら、割と広範囲に手が入れられている、
まずボディは憧れのMUGEN製エアロをフルキットで固め、カラーリングを含めた施工は専門ショップで仕上げられている。

そこから、往年のレース仕様っぽくすればさらにカッコよくなると考え、まずタイヤサイズを純正235/35ZR19から、265/35ZR18へ1インチダウン。
これは、タイヤ外径を大きく変えずタイヤの高さを上げるためのチューニングで、これにより純正で約310mmから約313mmへアップした。
タイヤ自体もミシュランのパイロットスポーツが奢られており、それに合わせるアルミホイールはADVAN RACINGを選択。

サスペンションは、純正の電子制御ダンパーを生かすためH&Rのダウンサスを投入。
程よい車高ダウンに留めており、シビックのレーシーさをより際立たせている。

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マフラーはMUGEN製の1本出し仕様。
本体はステンレス製で出口がチタンという構成だが、ワークスチューニングなだけにターボを生かした配管がなされており、走行時のサウンドやフィーリングがとても気持ち良くなったという。
一般的にオールチタンのほうが性能が良いと思われがちだが、ステンレスと言っても様々なステン素材があり、良質なステンレス素材の選択と設計、作りがしっかりしていれば、下手なチタンマフラーより良い物が出来上がる。
このマフラー、コストパフォーマンスが高そうだ。
オーナーさんも、このマフラーのパフォーマンスにはとても満足している。

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内装はほぼ純正ながら、シフトノブ交換とホンダアクセスのナビゲーションシステムVXM-165VFiを装着。
インターナビが日常で使うのにかなり便利だそうで、この車を購入の際、真っ先に装着を考えたという。

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このアングルから見ても、オーナーさんの言うレーシーさが上手く形にされているこのFK2シビックTypeR。
実はこの車、全てが車検対応で違法改造は一切していない。
これは、ホンダディーラー勤めである”チョロたにえん”さんのポリシーで、”ディーラーマンは違法改造を自らしてはいけない。”、”合法改造でもこれだけカッコよく楽しい車が出来る事を見せたい。”という思いから来ている。

様々な価値観を持つ方がいる車界隈だが、多くは警察に目を付けられず、車検も安心して通過できるチューニングやカスタマイズを求めているはず。
車検規制の緩和以降、メーカーが中心となって開発された車検対応パーツ、ディーラー公認のチューニング・カスタマイズパーツが市場に多くリリースされているが、このFK2シビックTypeRは、そういったパーツを上手く組み合わせた一つの理想形と言える。
なによりメーカー系パーツは信頼性や品質が高いので、愛車を長く楽しむには持ってこいと言える。

【取材 – 文 – 写真】
編者(REVOLT-IS

【取材協力 – お問合せ】
チョロたにえんさん
UK CIVIC MEETING

編者

REVOLT-IS立ち上げの発起人。サーキット走行会や草レースなど経験が豊富で、スポーツ系チューニングやセッティングに強い関心がある。 サーキットやストリート、ドリフトなどの走りのイベントへ積極的に顔を出しながら、カメラを構えつつ様々な考察をする毎日。