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ドリフト&グリップ走行会”Crazy Japan”走2018 Supported by LARGUS

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2017年に日光サーキットでも開催された”Crazy Japan”走。
名前の通り、トチ狂った奴らによる過激で熱い走りが見物のサーキット走行会だ。
そんなイベントを今年もやりたいと、主催であるドリフトチーム“Crazy Japan”が再び立ち上がり、今回の開催と相成った。

2018年の舞台は千葉県にある茂原ツインサーキット
開催日である7月25日(水曜)、激しい猛暑もなんのその、今回は60台近いエントリーに恵まれた。
そんな危険で熱いサーキット走行会の模様を振り返ってみたい。

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ゲートオープンは7時だったのだが、ピットの良い場所を取ろうとゲート前には長蛇の列が。
特に災害とも言える今年の猛暑では、屋根があるないだけでもかなり違う。
そしてゲートオープンと同時に一斉にパドックへ。
あっというまにドリフト車で埋め尽くされた。

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慣れた手つきで車の準備。
中にはテント設営や、キャンプ用のイスなども用意している方々も。
こういった一般参加のサーキット走行会ではお馴染みの光景だ。

パドックを回りエントリー車をチェックしてみると、どこかの大会で見たような方々がチラホラ。
走りだす前から期待を持たせてくれる。

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ドライバーズミーティング風景。
一般の方主催のサーキット走行会とはいえ、事前のミーティングはとても大事。
旗の説明、サーキットでの制限事項、マナーなど、ベテラン勢は耳にタコができるほど聞いてはいるだろうが、走行会イベントやサーキットによっては微妙にルールを変えている事もあるので、念には念を、やはりしっかり聞いておきたいものだ。

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今回、私REVOLT-ISと、多くの車種ラインナップを誇る車高調や補強パーツでお馴染みのラルグス様が、このサーキット走行会を協賛する事となった。
印象的な走り、観客を沸かす走りをした車に、我々から協賛品を贈呈しようという初の試み。
どんな車が協賛品をゲットしたか?
本記事の最後にご紹介する。

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グリップは1クラス、ドリフトは初級、中級、上級、狂級(クレイジークラス)というクラスわけで走行が開始された。
いやはやどうして、グリップはなかなかの踏みっぷりの車ばかり。
そしてドリフトは、初級から見事なスライドのオンパレード。
どのクラスも見応えたっぷりな走りが展開された。

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さすがに気合をいれすぎたかこんな場面もありで。
それだけ限界まで攻めている証と言える。

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またこんなシーンにも出くわした。
最近でもグリップ系走行会で転倒事故を見かけたばかりなのだが、やはりサーキットを激しく攻める方にロールケージは必需品か?
幸いドライバーは無事。。。というかケロッとしており、パドックでは喜々としながらマシン修復に励んでいた。

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それでも多くの参加者は思いっきりのいい走りで、平日にも関わらず訪れたギャラリーを沸かせてくれた。
その中に、仕事の合間を抜けてきたという近所のおじさん達もいたのだが、”みんな凄くカッコいいね~”、”煙いっぱいだね~”と感嘆の声があがっていた。
これで多少なりとも、改造車に対する世間の認知度があがってくれればいいのだが。

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その後、一瞬ひやりとした接触事故はあったものの、ドライバーは全員無事に走行を終える事ができた。
やはりテンションが上がってくるせいか、ドリフト上級者クラスの走りを見てるといつもドキドキだ。
そこがまたドリフトの魅力でもあるのだが。

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では協賛品贈呈者を紹介する。
まずはこのサニートラックなのだが、外装はトラックでも中身はほぼシルビアという代物。
コンパクトな車体からくるピーキーさを上手く制御し、2回目以降のセッションからは、誰もが唸らせる見事なドリフトを見せてくれた。
この車には、ラルグス様提供の協賛品を贈呈させて頂いた。
おめでとうございます!!

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グリップからはこちらのスバルWRX STIを選ばせてもらった。
この車、コーナー侵入時の突っ込みと立ち上がり速度が結構スムーズで速い。
そして近くで見ると、適格にコントロールしてコーナーをクリアしてる感が見てとれた。
その一連の挙動がとても綺麗でカッコ良いと感じたので、私REVOLT-ISからの協賛品を贈呈させて頂いた。
おめでとうございます!!


さて猛暑の中、今回も熱い走りを見せてくれた参加者達。
彼らの走りの様子は、既にREVOLT-ISfacebookTwitterで多くアップしている。
ぜひそちらもチェックして頂きたい。

【取材 – 文 – 写真】
編者(REVOLT-IS)

【イベント協賛】
LARGUS

【取材協力 – 問い合わせ先】
Crazy Japan

編者
REVOLT-IS立ち上げの発起人。サーキット走行会や草レースなど経験が豊富で、スポーツ系チューニングやセッティングに強い関心がある。 サーキットやストリート、ドリフトなどの走りのイベントへ積極的に顔を出しながら、カメラを構えつつ様々な考察をする毎日。
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